Semana IV: Diagnóstico Sistemas Urbanos Modulo 1

Hola, esta semana tuvimos la primera entrega de P4 basada en el diagnóstico del sistema urbano respecto al área de estudio.

La semana fue bastante intensa, ya que tuvimos que formalizar todo en solo tres días. Previamente teníamos el análisis y los polígonos, lo que nos faltaba era plasmarlo de forma visual, ya que hasta ese momento se traducía en un relato explicativo sin memoria gráfica. A pesar del esfuerzo y los trasnoches, como grupo nos sentimos tranquilas y satisfechas con la dedicación que le pusimos a esta investigación.  Trasnochar fue la parte más agotadora, pero asumimos esa consecuencia de manera grupal (gracias por el apañe!)

Nuestro plan de trabajo fue el siguiente: el martes nos juntamos para enfrentar lo más denso: análisis, redacción y conclusiones. Estuvimos trabajando hasta las 4 a.m, y en la mañana nos levantamos temprano para hacer las capas. En la tarde realizamos lo gráfico que también requirieron bastante trabajo. La división de tareas, sumada a la comunicación constante, hizo que todo fuera mucho más llevadero a pesar del cansancio. 

Al analizar la pieza urbana delimitada por la Costanera, calle Prat, Aurora de Chile y Pedro de Valdivia Bajo, identificamos una fragmentación marcada que dificulta su consolidación como un sistema integrado. La falta de conexiones transversales, la interrupción de los flujos peatonales y la desvinculación con el río Biobío han generado centralidades aisladas que operan de manera independiente, sin interacción entre sí. A esto se suman vacíos urbanos sin programas activos, como la Costanera y el Parque Bicentenario, que profundizan la desconexión y debilitan el sentido de identidad y pertenencia. Los bordes residuales, percibidos como inseguros, acentúan esta situación, mientras que las poblaciones de Aurora de Chile y Pedro de Valdivia Bajo, pese a su fuerte identidad y capacidad de autogestión, permanecen marginadas del sistema urbano general. Así, la fragmentación no solo es espacial, sino también social y cultural, limitando la integración y las oportunidades de encuentro ciudadano, y desaprovechando un borde fluvial de alto valor identitario para Concepción.

A partir de este diagnóstico, centramos nuestra atención en dos polígonos que presentaban potencial de intervención. El primero se sitúa dentro de las poblaciones, donde el análisis FODA nos arrojó lo siguiente: las potencialidades destacan las canchas deportivas, que permiten la convergencia comunitaria y fortalecen la identidad colectiva; la vida social y el habitar autogestionado de la comunidad en calles y espacios; la proximidad al sistema urbano vial; y la disponibilidad de espacios que podrían formalizarse para consolidar la cohesión barrial. Sin embargo, estas oportunidades se ven condicionadas por ciertos factores: las canchas refuerzan la introversión de cada barrio, interrumpiendo la conexión entre ellos; los procesos urbanos e inmobiliarios limitan el habitar comunitario; los accesos deficientes reducen la conexión transversal y longitudinal; y la falta de intencionalidad en la formalización de espacios de esparcimiento deja zonas residuales sin uso.

• El segundo polígono se centra en la zona de borde río y equipamientos estratégicos, donde identificamos un alto potencial metropolitano. La presencia de hitos identitarios como el Teatro Biobío, el Parque Bicentenario y el río Biobío, junto con la realización de eventos masivos, consolida a la zona como un referente cultural y de esparcimiento a escala regional. Su conexión física y visual con elementos naturales (río Biobío, cerros Chepe y Caracol) le otorga un carácter de parque urbano, promoviendo actividades deportivas, recreativas, turísticas y culturales. Además, el alto flujo peatonal y la ubicación estratégica potencian la consolidación de la zona como un nodo clave del Gran Concepción, integrando movilidad, servicios, comercio y cultura. Entre sus limitaciones destacan la inexistencia de programas activos que incentiven la permanencia en los espacios, la débil integración del entorno natural, la ausencia de una vía peatonal estructurante y deficiencias en la infraestructura urbana, lo
• que genera inseguridad y limita la participación ciudadana, transformando el sector en un corredor de tránsito más que en un espacio de encuentro.

Frente a esto, nuestro objetivo general se orienta a establecer una vía peatonal estructurante y consolidar la zona como un eje metropolitano de encuentro social, cultural y recreativo. Esto se busca lograr integrando equipamientos estratégicos con programas activos que fomenten la cohesión social y fortaleciendo la infraestructura urbana, activando un sistema de conectividad peatonal que articule los espacios públicos con el entorno natural y los hitos preexistentes, promoviendo un uso continuo del sector y superando la fragmentación urbana y social.

Consideramos que este polígono tiene un gran potencial, ya que permite integrar la ciudad con el borde río y con los elementos preexistentes del sector. La intervención propuesta podría impactar positivamente en los barrios aledaños, respetando su configuración y sus espacios, mientras los conecta con la red urbana y metropolitana.

Consideramos los siguientes criterios de intervención:

• Diseño de espacios públicos: Creación de paseos peatonales, parques y equipamientos que puedan acoger diversas actividades sociales y culturales.

• Potenciación de nodos y ejes peatonales: Consolidación de puntos clave de encuentro y permanencia que fortalezcan la conectividad y jerarquía urbana.

• Fortalecimiento de la identidad metropolitana: Integración de hitos identitarios y naturales para reforzar el carácter único del sector.

• Eco-infraestructura: Incorporación de vegetación, corredores ecológicos y soluciones que conecten la infraestructura urbana con la naturaleza.

• Movilidad activa y eficiencia energética: Fomento del transporte peatonal y en bicicleta, junto con prácticas que mejoren la sostenibilidad energética del espacio.

• Recuperación de áreas residuales: Transformación de sectores infrautilizados para revertir el estigma social de inseguridad y promover su apropiación ciudadana.

Tras el diagnóstico y la identificación de los polígonos de intervención, definimos cuatro proyectos detonantes que buscan transformar el área de manera estratégica, potenciando tanto la conexión urbana como la vida social, cultural y recreativa del sector.

El Proyecto A, “Nueva Estación Central”, tiene como objetivo generar un espacio de permanencia que articule los flujos peatonales derivados del transporte público. Este proyecto busca fomentar el encuentro social mientras se recupera el valor histórico y gastronómico del sector, convirtiendo la estación en un punto de referencia activo y acogedor para la comunidad.

El Proyecto B, “Complemento Educativo Alto Río”, se enfoca en un área con alta concentración de establecimientos educativos. La propuesta pretende establecer un espacio que funcione como punto de estancia y reciba los flujos peatonales preexistentes, promoviendo la interacción y el aprovechamiento de los espacios adyacentes por parte de estudiantes y vecinos.

El Proyecto C, “Deportivo Acuático”, busca proponer un equipamiento que fomente la práctica deportiva formalizada, vinculándola tanto física como simbólicamente con un hito natural. Este proyecto potencia la relación existente con el borde río y fortalece los vínculos entre la ciudad y su entorno natural, promoviendo actividades recreativas, deportivas y de integración social.

Por último, el Proyecto D, “Centro de Difusión de Arte, Música y Cultura”, tiene como objetivo generar un espacio que acoja múltiples expresiones artísticas, musicales y culturales, potenciando los equipamientos existentes y consolidando la zona como un nodo cultural activo y dinámico.

En conjunto, estos cuatro proyectos no solo buscan activar espacios específicos, sino articular un sistema urbano integrado que conecte la ciudad con el borde río, fortalezca la identidad metropolitana y promueva la apropiación social de los espacios, transformando el área en un eje metropolitano de encuentro, cultura y recreación.

A continuación dejaré las láminas que realizamos para la entrega. 

Como grupo estamos súper contentas de los resultados, todo el esfuerzo valió totalmente la pena. Personalmente siento que pude reforzar todo lo que pusimos en práctica el semestre anterior en Bellavista, pero ahora con un gran desafío que fue el tiempo acotado que tuvimos para realizar esta investigación. Como siempre, es súper interesante para mí el tener que partir de 0 investigando lugares totalmente desconocidos. Esta entrega me ha enseñado a no estigmatizar lugares que quizá no son muy agradables visualmente, pero que su esencia está en la historia, las costumbres y las personas. También hubo un punto que me marcó durante este proceso acerca del criterio y la postura que una como futura profesional tiene que tomar frente a distintas problemáticas y situaciones que tendrán impacto en más personas y que ciertas decisiones se verán enfrentadas a matices en que por un lado beneficie a una parte, pero por otra los perjudique o no sea de total agrado. 

Para finalizar, espero que les haya ido bien en sus entregas y que todo este proceso les haya ayudado a aprender o para entender situaciones que quizá quedaron en inconclusas. Les deseo un buen fin de semana y ánimo con los teóricos! ya falta poco para el 18.